國泰航空不申請第二輪「保就業」計劃引起裁員揣測

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全球疫情對企業造成重創，航空業尤其首當其衝。

新型冠狀病毒疫情帶來殘酷的打擊，並使國際旅遊陷入停頓，香港旗艦航空公司國泰航空亦不能倖免，據估計其客運量減少了99%。

該航空公司最近表示不會申請政府的第二輪「保就業」計劃，此舉令市場推測其正在積極考慮裁員。

申請「保就業」計劃的條件之一，是企業承諾在指定時間內不得裁員。

母公司不申請政府補助的決定，為國泰航空和國泰港龍最早在下月裁員鋪路。

但部分集團旗下子公司，包括香港快運、華民航空、國泰航空貨運站、香港地勤服務及國泰航空飲食服務，則會申請第二輪抗疫補助。

據《南華早報》引述國泰航空企業事務總經理黃文傑（Andy Wong）表示：「經過謹慎考慮，我們決定國泰航空及國泰港龍將不會就第二輪『保就業』計劃提出申請。」

他補充說：「新型冠狀病毒疫情對不同行業和企業造成不同程度的打擊，當中航空和旅遊接待業為最受嚴重影響的行業之一。國泰集團亦不能倖免，因此部分附屬公司將會申請第二輪保就業計劃。」

國泰航空及其子公司（包括餐飲業務和參與其飛行常客計劃的合作夥伴）的員工總數約為33,000。

黃文傑說：「我們會繼續按公司及香港航空樞紐長遠利益作出決策，盡量保障越多同事的未來。我們會適時公布計劃詳情。」

上星期四，新加坡航空宣布計劃裁減4,300個職位。鑑於該航空公司已開始停止招聘、讓員工提出自願離職、提前退休等，預計最終只有約2,400名新加坡及海外員工受該輪措施影響。

延伸閱讀：SIA Group to reduce headcount by 4300

至於其他亞太地區，澳洲旗艦航空公司澳洲航空於8月宣布裁減8,500個職位，佔疫情前總員工人數的30%，而擁有9,000名員工的維珍澳洲航空將削減三分之一的職位。全球大多數航空公司均面臨同樣嚴峻的局面。

國泰航空本月初將數十架飛機轉移至澳洲愛麗絲泉（Alice Springs）停泊，意味著在可見的未來其180架飛機機隊的大部分飛機將停飛。