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經過數星期的傳言,國泰航空昨日證實將在未來數星期內削減8,500個職位,並且全球裁員5,900人。此外,作為其22億港元重組計劃的一部分,該香港旗艦航空公司的旗下子公司國泰港龍航空將即時停止營運。

國泰航空公司主席賀以禮(Patrick Healy)表示:「我們今天宣布的消息儘管令人遺憾,但這一行動對於將國泰的資金消耗降低至可持續的水平是絕對有必要的。」

這次裁員對象包括5,300名駐港人員,以及600名非駐港員工,當中約4,000名機艙服務員、600名機師和700名地勤和後勤人員,約2,600個職位空缺將直接被削減。這次裁員人數佔國泰航空35,000名總員工數的四分之一,使其成為30年來最大規模的香港企業裁員計劃。

工作年資是選擇這次裁員對象的關鍵,員工任職的時間越長,獲留任的機會越大。

國泰航空行政總裁鄧健榮表示:「疫情席捲全球,持續為航空業帶來沉重打擊。我們必須進行根本性的重組,否則集團最終將無法繼續營運下去。」

鄧健榮說:「目前首要的工作是為所有受今日公佈影響的員工提供支援。要告別我們所尊重的眾多優秀同事,我們感到十分傷感及難過。我衷心感謝他們過去克盡己任,盡心盡力地為集團作出貢獻。」

「倖存」的駐港機艙服務員和機師須簽訂新合約,新條款包括削減薪金和福利,部分員工的薪金和福利會削減40%至60%。拒絕簽訂新合約的員工將會被遣散。

自香港反修例運動展開以來,擁有35年歷史的區域航空公司國泰港龍航空(前稱港龍航空)載客量大幅,新冠疫情爆發進一步使其財務狀況惡化。國泰港龍航空的航線將合併由國泰航空及其廉價航空公司香港快運營運。

國泰航空相信,一系列削減職位措施可望在2021年前每月減省5億港元虧損

談到國泰裁員消息,財政司司長陳茂波回應指:「作為本港最主要的本地航空公司,國泰集團亦正面對史無前例的經營挑戰和財務壓力。這個存亡問題倘若不獲妥善處理,將傷害本港作為區內國際航空樞紐的地位和發展,其負面影響更會幅射本港其他經濟環節,不利香港的整體利益。」

他補充說:「事實上,環球過去大半年的疫情,令航空業的經營環境變得非常困難。很多主要國際航空公司在得到其政府或國營基金援助的同時,都無可避免地要透過業務重整及縮減規模等措施以減省成本,力求能夠渡過經濟寒冬。」

「政府運用土地基金投資國泰集團,是為了協助集團渡過極端嚴峻的市場環境,維持香港區內國際航空樞紐的地位,防範它對其他經濟環節的影響,並為政府取得回報。我們在六月份注資時已明確指出,特區政府無意長線持有其股權,亦不會參與集團的日常營運。集團的運作仍然由董事局及管理層負責。」

國泰航空於7月宣布一項390億港元的資本重組計劃,該計劃得到香港政府的支持,以確保該航空公司能夠繼續營運。